Quelle est la différence entre un cric bouteille standard et la version PREMIUM ?

Comparaison des gammes SIXTOL : SX BOTTLE JACK vs SX BOTTLE JACK PREMIUM (codes de commande dans l'article)

1) Qu'est‑ce qu'un cric bouteille et à quoi sert‑il

Le cric bouteille (cric hydraulique) est un appareil de levage compact destiné à soulever brièvement un véhicule ou une charge – typiquement pour le changement de roue, des opérations d'entretien ou la manipulation d'une remorque. Par rapport aux crics roulants, il est plus petit, facile à transporter et tient souvent dans le coffre de la voiture.

La sécurité d'abord

• Le cric sert uniquement à lever – après avoir soulevé le véhicule, sécurisez toujours avec des chandelles (supports de sécurité).
• Travaillez sur une surface plane et solide et immobilisez le véhicule (frein de stationnement, cales de roue).
• Ne dépassez pas la capacité nominale et utilisez toujours les points de levage désignés du véhicule.
• Après une longue période d'inutilisation, il est conseillé de « délier » le cric par quelques courses complètes sans charge afin que l'huile se répartisse correctement.

2) Principales différences : Standard vs PREMIUM

SX BOTTLE JACK (gamme standard)

• Choix pratique pour le garage domestique, le changement occasionnel de roues et l'utilisation d'urgence sur la route.
• Construction compacte et fonctionnement simple – adapté aux utilisateurs courants.
• La plupart des variantes disposent d'une vis de réglage en partie supérieure pour un réglage fin de la hauteur (exception : modèle 32T – SX3075).

SX BOTTLE JACK PREMIUM (gamme premium)

• Conçu pour une fiabilité et une sécurité maximales en cas d'utilisation fréquente (atelier, centre de pneus, service mobile).
• Construction entièrement soudée sans assemblages – meilleure résistance, moindre risque de fuite d'huile et durée de vie accrue.
• Adapté aux conditions plus exigeantes et aux utilisateurs souhaitant une utilisation plus « sans souci ».
• La plupart des variantes disposent d'une vis de réglage en partie supérieure pour un réglage de hauteur plus précis.

3) Comment choisir la bonne capacité (tonnes)

L'erreur la plus fréquente lors du choix est de sous‑estimer la marge. Le cric soulève généralement une seule partie du véhicule (par exemple un essieu), mais la charge peut varier selon la répartition des masses. Recommandations :

• Partir du poids du véhicule et ajouter une marge d'au moins 30–50 %.
• Pour une voiture standard, 2T–3T suffisent souvent ; pour les SUV et utilitaires, 4T–6T est généralement plus adapté.
• Pour les remorques, caravanes et matériels plus lourds, choisissez des capacités supérieures (8T+), en fonction du poids réel de la charge.

Conseil : si vous utilisez fréquemment le cric (par ex. en atelier), il vaut la peine d'opter pour la version PREMIUM de la même capacité – vous bénéficierez d'une plus grande robustesse et d'une durée de vie accrue.

4) Codes de commande (aperçu des gammes et capacités)

Gamme standard : SX BOTTLE JACK

Gamme premium : SX BOTTLE JACK PREMIUM

5) Quand choisir standard et quand PREMIUM (recommandation rapide)

Choisissez SX BOTTLE JACK (standard) si :

• vous n'utilisez le cric que ponctuellement (changement saisonnier de pneus, remplacement d'urgence de roue),
• vous cherchez le meilleur rapport qualité/prix pour un usage domestique,
• vous avez besoin d'un cric compact à garder dans la voiture comme solution de secours.

Choisissez SX BOTTLE JACK PREMIUM si :

• vous utilisez le cric fréquemment ou quotidiennement (atelier, centre de pneus, service mobile),
• vous voulez une fiabilité maximale et une longue durée de vie grâce à la construction entièrement soudée,
• vous travaillez dans des conditions plus exigeantes ou soulevez des remorques/caravanes plus lourdes et souhaitez plus de marge.

6) Conseils pratiques d'utilisation

• Préparez les chandelles et les cales de roue avant de lever le véhicule – la sécurité est prioritaire.
• Levez lentement et vérifiez que le cric est vertical et appuyé sur un point de levage solide.
• Après usage, nettoyez le cric, rangez‑le en position verticale et contrôlez régulièrement l'absence de fuites d'huile.

7) Erreurs fréquentes lors du levage d'un véhicule

• Lever sur une surface molle ou inclinée – le cric peut basculer et la charge tomber.
• Poser le cric hors des points de levage indiqués – risque d'endommager les bas de caisse ou le châssis.
• Travailler sous le véhicule sans chandelles – le cric n'est pas prévu comme support permanent.
• Surcharge du cric ou utilisation « à la limite » sans marge de sécurité.
• Pompage rapide sans contrôle de la stabilité – vérifiez en continu que la charge ne bouge pas.

8) Entretien et stockage

Pour que le cric dure et reste sûr, accordez‑lui des soins de base :

• Maintenez le cric propre et sec. Après usage, essuyez les saletés, en particulier la tige du vérin.
• Rangez‑le en position verticale (selon recommandations du fabricant) et protégez‑le du gel et de l'humidité.
• Si le cric monte lentement ou « lâche », interrompez le travail et vérifiez l'état – une purge ou une révision peut être nécessaire.
• Pendant un stockage prolongé, effectuez de temps en temps quelques levées sans charge.