Cric hydraulique roulant heavy-duty 3 t profil bas SX JACK 3T

Cric hydraulique roulant professionnel de haute qualité SIXTOL d'une capacité de 3 t - profil bas.

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Cric hydraulique roulant heavy-duty 3 t profil bas SX JACK 3T SIXTOL

Le cric hydraulique roulant heavy-duty profil bas SX JACK d'une capacité de 3 tonnes est conçu pour soulever des véhicules particuliers, SUV ou fourgonnettes lors du changement ou de l'entretien des pneus. Son profil très bas permet l'accès aux voitures sport avec châssis rabaissé. Le cric est facile à manipuler grâce à ses quatre roulettes robustes. Le cric comprend également une tige solide en deux parties de 115 cm de longueur avec une poignée caoutchoutée pour un relevage confortable du véhicule. La structure du cric est en acier robuste, ce qui lui permet de résister à des conditions exigeantes et évite les dommages faciles.

Patins en caoutchouc adaptés à ce cric :

Patin en caoutchouc pour cric JACK PAD 4 SIXTOL
Patin en caoutchouc pour cric JACK PAD 5 SIXTOL
Patin en caoutchouc pour cric JACK PAD 6 SIXTOL

Principaux avantages :

Le cric est destiné à une utilisation exigeante dans l'industrie automobile
Le profil bas permet l'accès aux voitures sport et aux châssis rabaissés
Équipé de roulettes permettant de se déplacer sous le véhicule

Caractéristiques techniques :

Plage de levage : 75 - 495 mm
Capacité maximale : 3 t
Poids : 32 kg
Dimensions : 680 x 350 x 150 mm (hauteur au point le plus élevé en état replié)
Dimension du logement pour le patin : 95 mm
Dimensions de l'emballage : 800 x 380 x 190 mm
Longueur de la tige pliée : 1150 mm

Contenu de l'emballage :

cric
tige en deux parties
patin en caoutchouc

Principaux paramètres

EAN8595697704079
CodeSX3065
Poids de l’emballage32,00 kg
Hauteur de l’emballage19 cm
Largeur de l’emballage38 cm
Longueur de l’emballage80 cm

Description complète et paramètres Masquer description et paramètres

Manual_SX_JACK_SX3007-SX3008_SX3064-SX3065_SX3070-SX3072_664.pdf

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Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda s tímto heverem, budu schopný zvednout dodávku za zvedací bod na předním pomocném rámu, který je umístěný tak 1 metr pod autem? Při pohledu na fotku se mi zdá, že oproti vašemu heveru na 2.5 tun, který vlastním, vychází tyč, kterou se hever zvedá z heveru v dosti kolmém úhlu směrem nahoru a nevím jestli bude možné s heverem auto zvednout, když bude hever zasunutý pod autem? Díky za odpověď. Jan

Bonjour, je voudrais savoir si, avec ce cric, je pourrai soulever la camionnette par le point de levage du faux-châssis avant, situé à environ 1 mètre sous la voiture. D'après la photo, il me semble que, contrairement à votre cric de 2,5 tonnes, la tige qui le soulève ressort perpendiculairement vers le haut. Je ne sais pas s'il sera possible de soulever la voiture avec le cric une fois inséré sous la voiture. Merci pour la réponse. Jan

Jan, 29. 07. 2025

Message originale en

Dobrý den, ano ta týč je je téměř do 90stupnů. Ale myslím že by to mělo být v pohodě. Ona je zase o dost delší a dá se zvedat pod uhlem klidně 30 stupnů. Akorát samozřejmně to budete víc pumpovat jestli mě chápete. Já když to tu změřím tak 1 m vychází že cca 3/4 té tyče koukají ven. Takže pak jen záleží jak moc tomu dovolí pod uhlem pumpovat. S pozdravem Michal.

Bonjour,Oui, le mât est presque à 90 degrés. Mais je pense que ça devrait aller. Il est beaucoup plus long et peut être soulevé à un angle de 30 degrés. Mais bien sûr, il faudra pomper davantage, si vous me comprenez. Quand je mesure ici, je constate que sur 1 m, environ les 3/4 du mât dépassent. Tout dépend donc de la capacité de pompage à un angle.Cordialement, Michal.

— Équipe Sixtol, 01. 08. 2025

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Patin en caoutchouc JACK PAD 11 pour cric profil bas SX JACK 3T - pièce de rechange

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